16. Oktober 2026 | Neuigkeiten & Bekanntmachungen:
Gemeinsame Entwicklung des HeROSS-Hubschrauberrettungssystems mit Kawasaki Heavy Industries und CHS
Erstmals wird das Helmdisplay von Shimadzu für den Einsatz in Hubschraubern verwendet.
Die Shimadzu Corporation hat das Hubschrauber-Rettungsunterstützungssystem HeROSS * gemeinsam mit Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Hauptsitz: Minato-ku, Tokio; Repräsentativer Direktor und Präsident: Yasuhiko Hashimoto) und Central Helicopter Service, Ltd. (Hauptsitz: Toyoyama-cho, Präfektur Aichi; Repräsentativer Präsident: Susumu Horiuchi) entwickelt. Shimadzu lieferte das Informationsanzeigegerät, das sogenannte Helmdisplay (HMD), sowie den Hauptrechner zur Hinderniserkennung. HeROSS ist optional für den Hubschrauber H145//BK117D-3 erhältlich. Es erfasst Hindernisse im Umfeld des Hubschraubers mittels Laser-Radar (LiDAR) und nutzt Überwachungskameras, um Bilder des Bereichs hinter und unter dem Hubschrauber aufzunehmen, der leicht unzugänglich sein kann. Die Informationen werden auf einem Tablet oder dem HMD angezeigt und so der Besatzung zugänglich gemacht.
Beim Schweben während eines Rettungseinsatzes kann ein Hubschrauber Hindernissen in der Umgebung, beispielsweise in Wäldern oder Bergregionen, nahekommen. Durch die Anzeige von Hindernisinformationen im Umfeld des Hubschraubers durch das HeROSS-System wird die Überwachungsarbeit der Besatzung reduziert, was zu einer sicheren und zuverlässigen Durchführung der Rettungsmissionen beiträgt. Das Head-Up-Display (HMD) für Hubschrauber projiziert Informationen wie Geschwindigkeit und Flughöhe auf ein Display, das die entfernte Landschaft überlagert. Shimadzu hat HMDs und HUDs für nahezu alle Flugzeuge der japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte geliefert, darunter Kampfflugzeuge, Transportflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge, Trainingsflugzeuge usw. Dies ist jedoch das erste Mal, dass ein Hubschrauber-HMD sowohl für militärische als auch für zivile Flugzeuge eingesetzt wird.
Shimadzu stellt seit 1936 Flugzeugteile her, und die Abteilung für Flugzeugausrüstung wurde 1957 gegründet, mit dem Ziel, „zur Verwirklichung einer sicheren Gesellschaft beizutragen“. Nachdem wir HMDs für die Selbstverteidigungskräfte des Verteidigungsministeriums hergestellt haben, betreiben wir weiterhin Forschung und Entwicklung, um die Nachfrage für zivile Anwendungen, einschließlich eines „fliegenden Autos“, zu untersuchen.
- * Abgeleitet von den Anfangsbuchstaben von Helicopter Rescue Operation Support System (Hubschrauber-Rettungseinsatz-Unterstützungssystem).
Foto: Helm mit montiertem Spezial-HMD
Foto: Besatzungsmitglied bei der Nutzung des HeROSS
(nur zur Veranschaulichung)
Merkmale des HMD mit HeROSS
1. Farbdisplay mit hoher Helligkeit
Die spezielle Anzeigeeinheit (im Folgenden „DU“ genannt) stellt Bilder so hell dar, dass sie auch bei klarem Himmel gut erkennbar sind. Selbst wenn der Pilot die Außenlandschaft betrachtet, kann er innerhalb eines diagonalen Sichtfelds von 18° Hinderniserkennungsinformationen erkennen. Die Helligkeit der Anzeige lässt sich über eine Steuereinheit anpassen.
Foto: Anzeigeeinheit und Steuereinheit
2. Unabhängige Schnittstelle
Die Bildeingabe erfolgt drahtlos (gemäß der IEEE802.11b, g, n Spezifikation), und die Stromversorgung erfolgt über eine Batterie (2 Stunden Dauerbetrieb oder länger), sodass keine Kabelverbindungen zu externen Geräten erforderlich sind.
3. Kompakt und leicht, und kann nachträglich an Helmen angebracht werden.
Das DU wiegt weniger als 100 g und lässt sich per Befestigungsclip mit einem Handgriff am Helm anbringen und wieder abnehmen. Der Träger kann das DU so positionieren, dass das Display gut sichtbar ist, und es bei Nichtgebrauch aus dem Sichtfeld entfernen.
Konzeptansichten des HeROSS-Hubschrauberrettungssystems