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Shimadzu Corporation ha desarrollado el sistema de asistencia para rescate de helicópteros HeROSS ^* en colaboración con Kawasaki Heavy Industries Ltd. (sede central: Minato-ku, Tokio; Director Representante y Presidente: Yasuhiko Hashimoto) y Central Helicopter Service, Ltd. (sede central: Toyoyama-cho, Prefectura de Aichi; Presidente Representante: Susumu Horiuchi). Shimadzu ha proporcionado el dispositivo de visualización de información, denominado pantalla montada en el casco (HMD), y el dispositivo generador de información de obstáculos (ordenador principal) para el sistema. HeROSS es un accesorio opcional para el helicóptero H145//BK117D-3. Detecta información sobre obstáculos alrededor de la aeronave mediante radar láser (LiDAR) y utiliza cámaras de vigilancia para obtener imágenes de la parte trasera e inferior, que pueden convertirse fácilmente en puntos ciegos. Al mostrar esta información en una tableta o en la HMD, se alerta a la tripulación.

Cuando un helicóptero se mantiene en vuelo estacionario durante una operación de rescate, puede acercarse a obstáculos en el entorno, como bosques o zonas montañosas. Gracias a la visualización de información sobre obstáculos alrededor de la aeronave por parte del sistema HeROSS, se reduce la carga de trabajo de monitorización de la tripulación, lo que contribuye a la ejecución segura y fiable de las misiones de rescate. El HMD para aeronaves es un dispositivo que muestra información como la velocidad y la altitud superpuestas al paisaje lejano. Shimadzu ha suministrado HMD y pantallas de visualización frontal (HUD) para casi todas las aeronaves de las Fuerzas de Autodefensa de Japón, incluyendo aviones de combate, de transporte, de reconocimiento, de entrenamiento, etc., pero esta es la primera vez que se utiliza un HMD para helicópteros tanto en aeronaves de defensa como civiles.

Shimadzu fabrica componentes para aeronaves desde 1936, y la División Equipos para Aviación se fundó en 1957 con el objetivo de contribuir a la construcción de una sociedad segura. Tras haber fabricado dispositivos de visualización montados en la cabeza (HMD) para las Fuerzas de Autodefensa del Ministerio de Defensa, continuamos investigando y desarrollando soluciones para uso civil, incluyendo un "coche volador".

• * Tomado de las primeras letras de Helicopter Rescue Operation Support System.

Características del HMD que utiliza HeROSS

1. Pantalla a color con alto brillo

La unidad de visualización especial (en adelante, «UD») muestra imágenes con un brillo que permite reconocerlas incluso con el cielo despejado. Incluso cuando el piloto observa el paisaje exterior, es posible reconocer la información de detección de obstáculos dentro de un campo de visión diagonal de 18°. El brillo de la pantalla se puede ajustar mediante una unidad de control.

Foto: Unidad de visualización y unidad de control.

2. Interfaz independiente

La entrada de imagen es inalámbrica (cumple con la especificación IEEE802.11b, g, n) y la alimentación se suministra mediante una batería (2 horas de funcionamiento continuo o más), por lo que no se requieren conexiones por cable a equipos externos.

3. Compacto y ligero, y se puede adaptar a los cascos.

La pantalla DU pesa menos de 100 g y se puede acoplar y desacoplar del casco con un solo toque mediante un sistema de montaje. El usuario puede colocar la pantalla DU en una posición que permita una fácil visualización y, cuando no la necesite, puede apartarla del campo de visión.

Visualizaciones conceptuales del sistema de apoyo al rescate con helicóptero HeROSS.

 

Enlace relacionado
La Oficina de Aviación Civil aprueba el sistema de apoyo de rescate Kawasaki HeROSS, diseñado como equipo opcional para el helicóptero H145//BK117 D-3 de último modelo.