Noticias

Shimadzu Corporation ha firmado un acuerdo de desarrollo con la Universidad de Edimburgo en el Reino Unido para desarrollar un "Algoritmo de Compensación de Ruido Magnético" con el objetivo de mejorar la seguridad y la eficiencia de las inspecciones de cables de alimentación submarinos. En este proyecto, estableceremos una tecnología de sensores magnéticos de alta precisión, indispensable para la inspección de instalaciones de energía eólica marina y cables submarinos, mediante el uso de PINN (Redes Neuronales Basadas en la Física), un enfoque de aprendizaje automático de vanguardia que incorpora leyes físicas.
En el mantenimiento e inspección de instalaciones eólicas marinas y cables de transmisión de energía submarinos, se realizan mediciones de profundidad de enterramiento mediante sensores magnéticos para confirmar que los cables estén enterrados en la posición y profundidad prescritas. Sin embargo, las mediciones tradicionales de cables submarinos basadas en sensores magnéticos presentan dificultades, como la interferencia magnética de vehículos submarinos, que reduce la precisión de las mediciones.
Este programa, con el apoyo de Edinburgh Innovations, el servicio de comercialización de la Universidad de Edimburgo, busca integrar la tecnología de sensores magnéticos de alta sensibilidad de Shimadzu con la experiencia de primer nivel de la Universidad en IA, aprendizaje automático y robótica marina. El objetivo es desarrollar un algoritmo capaz de reducir significativamente el ruido magnético generado por vehículos submarinos y sus componentes, permitiendo así la medición precisa y eficiente de la profundidad y posición de los cables submarinos. El alcance del proyecto contempla aplicaciones no solo en la energía eólica marina en Japón, sino también su implementación en cables de transmisión de energía submarina intercontinentales en mercados globales como Europa.
Además de este proyecto, Shimadzu ofrece diversas soluciones para empresas e instituciones de investigación que operan en el sector marítimo, como el dispositivo de comunicación óptica inalámbrica subacuática "MC500" y el instrumento de medición UEP "CF100". Continuaremos expandiendo nuestro negocio marítimo a nivel mundial y aspiramos a lograr la "Transformación Digital (DX) del Desarrollo Marítimo".

• Nota: Los vehículos submarinos se refieren a los AUV (Vehículos Submarinos Autónomos) y a los ROV (Vehículos Operados Remotamente).

La Universidad de Edimburgo

Imagen que muestra la medición de la profundidad de enterramiento de cables eléctricos submarinos mediante sensores magnéticos.

Sensores magnéticos "MB150" y "MB150S"