16 octobre 2026 | Actualités et annonces
Développement conjoint du système de soutien au sauvetage par hélicoptère HeROSS avec Kawasaki Heavy Industries et CHS
C'est la première fois que Shimadzu voit son écran monté sur casque adopté pour une utilisation sur hélicoptère.
Shimadzu Corporation a développé le système d'assistance au sauvetage héliporté HeROSS * en collaboration avec Kawasaki Heavy Industries Ltd. (siège social : Minato-ku, Tokyo ; directeur général et président : Yasuhiko Hashimoto) et Central Helicopter Service, Ltd. (siège social : Toyoyama-cho, préfecture d'Aichi ; président général : Susumu Horiuchi). Shimadzu a fourni le dispositif d'affichage d'informations, appelé viseur de casque (HMD), et le dispositif de génération d'informations sur les obstacles (ordinateur principal) pour ce système. HeROSS est un accessoire optionnel pour l'hélicoptère H145//BK117D-3. Il détecte les obstacles autour de l'appareil grâce à un radar laser (LiDAR) et utilise des caméras de surveillance pour acquérir des images de l'arrière et du dessous, zones susceptibles de présenter des angles morts. L'affichage de ces informations sur une tablette ou le viseur de casque permet de les porter à l'attention des membres d'équipage.
Lorsqu'un hélicoptère effectue un vol stationnaire lors d'une mission de sauvetage, il peut s'approcher dangereusement d'obstacles environnants, tels que des forêts ou des zones montagneuses. Grâce au système HeROSS, qui affiche les informations relatives aux obstacles autour de l'appareil, la charge de travail de surveillance de l'équipage est allégée, contribuant ainsi à la sécurité et à la fiabilité des missions de sauvetage. Le viseur de casque (HMD) pour aéronefs est un dispositif qui affiche des informations telles que la vitesse et l'altitude sur un écran superposé au paysage environnant. Shimadzu a fourni des viseurs de casque et des affichages tête haute (HUD) à la quasi-totalité des aéronefs des Forces d'autodéfense japonaises, notamment des avions de chasse, de transport, de reconnaissance et d'entraînement. Cependant, c'est la première fois qu'un viseur de casque est utilisé à la fois sur un aéronef militaire et civil.
Shimadzu fabrique des pièces pour avions depuis 1936 et sa division Équipements Aéronautiques a été créée en 1957, avec pour mission de « contribuer à la réalisation d’une société sûre et sécurisée ». Après avoir fabriqué des casques de réalité virtuelle pour les Forces d’autodéfense du ministère de la Défense, nous poursuivons nos efforts de recherche et développement afin d’explorer les besoins pour un usage civil, notamment celui d’une « voiture volante ».
- * Tiré des premières lettres de Helicopter Rescue Operation Support System.
Photo : Casque avec viseur de réalité virtuelle spécial intégré
Photo : Membre d'équipage utilisant le HeROSS
(à titre d'illustration)
Caractéristiques du casque de réalité virtuelle utilisant HeROSS
1. Écran couleur haute luminosité
L'unité d'affichage spéciale (ci-après dénommée « UD ») affiche des images suffisamment lumineuses pour être lisibles même par ciel dégagé. Même lorsque le pilote observe le paysage extérieur, il peut lire les informations de détection d'obstacles dans un champ de vision diagonal de 18°. La luminosité de l'écran est réglable à l'aide d'une unité de commande.
Photo : Unité d'affichage et unité de commande
2. Interface indépendante
L'entrée d'image est sans fil (conforme à la spécification IEEE802.11b, g, n) et l'alimentation est fournie par une batterie (2 heures en continu ou plus), de sorte que les connexions par câble à un équipement externe ne sont pas nécessaires.
3. Compact et léger, il peut être installé ultérieurement sur les casques.
Le DU pèse moins de 100 g et se fixe et se détache du casque d'un simple geste grâce à son système de fixation. L'utilisateur peut orienter le DU pour une visibilité optimale et le retirer de son champ de vision lorsqu'il n'est pas utilisé.
Vues conceptuelles du système de soutien au sauvetage par hélicoptère HeROSS